Установка передних сидений от иномарки в классику (ВАЗ-2101)

   
          Идея установки передних сидений от иномарки созревала не один год. Просматривая сайты по продаже салонов от иномарок я не удержался и приобрёл салон (передние кресла и задний диван) от Jaguar X-type 2003 года. Ну что вам сказать, это бомба =) Смотрите
сами:

       

 Боковая поддержка, подголовники, регулировка всех возможных положений для удобства пассажира и водителя. Всё на електро управлении. Есть подогрев всего кресла у водителя и у пассажира. Ну и материал кожа бежевого цвета.

 


 Кресла в отличном состоянии. Все что сделал это хорошенько протер средством по уходу за кожаными сидениями
автомобиля.                                                              






Перед установкой , кроме того что хорошенько протер и обработал средством по уходу за кожаным салоном , по заглядывал во все возможные места кресел, что бы понять как лучше установить и подключить электронику. После установки это делать очень не удобно, а скорее и не возможно.
_____________________________________
     Демонтаж старых передних сидений делается очень просто. В моем случае ВАЗ 2101, сидения крепятся на четыре болта М-10. Никаких проблем со снятием нет, поэтому не будем на этом останавливаться.
_____________________________________
 Когда старые сидения демонтированы, начинаем примерку новых. Сразу оговорюсь, вариантов установки очень много, я только выкладываю свой вариант установки и именно для салона от иномарки Jaguar X-type. Дело в том что сидения достаточно высокие и если варить подиум для установки, то кресло просто будет упираться или быть по высоте под самый потолок. А если водитель ростом от 185см. то он просто будет упираться головой в верх кузова... и никакого удовольствия вы не получите. У меня рост 192 см. и скажу вам что все получилось очень даже удобно и комфортно.
     И так, что бы установить кресло как можно ниже я сделал прорези в конструкции днища кузова. Если вы не хотите этого делать, значит просто забудьте об этой затее. Без переделок не обойтись. Но ничего супер сложного в этом нет. Начнем с пассажирского сидения. Смотрим что получилось:

 



Отверстия под М-10. Этого более чем достаточно. Берем шайбы под М-10 максимального диаметра.                                                        




     




На фото у меня уже обработанное днище битумной смазкой с бронзой. Ну варил по особому рецепту, очень хорошая вещь как для обработки так и для шумоизоляции.
     Перед тем как начать делать разрезы обязательно ставим новое кресло на место установки, отмечаем место и размер прорези. Режем болгаркой места в днище как показано на фото. Опять делаем примерку не забывая смотреть сколько остается места для пассажиров находящихся сзади. Вы поймете когда сидение сядет на свое место, оно должно плотно прилегать к днищу и не "играть" на неровностях. После того как кресло село на свое место размечаем места под отверстия для крепления. Я всё делал сам, но если есть помощник, это будет гораздо легче и удобней, особенно когда прикручивать болты.
     Для справки, перед установкой подключите всю электрику так как после установки вам будет очень !!! не удобно это делать.
     После ещё одной последней примерки прикручиваем сидения и радуемся полученому результату. Вот как получилось у меня:

           Задний диван не ставил. Уж очень удобный родной. Хотя и ягуаровский супер.

               Подключение электирики передних сидений.

       Зима на носу, нужно делать обогрев сидений =)) Об этом напишу отдельно.



 

         Инерционные ремни безопасности установил.

           Опишу что к чему отдельно. Тоже очень удобно.

 Ну вот как то так =))